Локальная покраска автомобиля

Современная покраска автомобиля процесс сложный, многоэтапный и достаточно дорогой. Используются при этом только высококачественные материалы, чтобы гарантированно защитить машину от воздействия негативных факторов, предотвратить коррозию и надолго сохранить красивый внешний вид автомобиля. Однако не всегда требуется полная покраска автомобиля. В случаях, когда имеется небольшое повреждение красочного покрытия, то требуется локальная покраска автомобиля. Такой вид покраски применяется в случае сколов и царапин.

У данного вида покраски имеется значительное количество плюсов. В частности минимальная зона ремонта, которая охватывает только поврежденный участок. Заводское покрытие заменяется только на этом участке, причем без демонтажных работ, т.е. деталь остается на своем месте. В чем преимущество этих фактов? В том, что сохраняется заводская сборка и обработка от коррозии. Каким бы отличным ни был ремонт в автосервисе, он по качеству не может сравниться с заводской работой. Кроме всего прочего экономится время и средства владельца автомобиля.

Чтобы локальная покраска автомобиля оказалась дачной, требуется максимально тщательно подобрать оттенок краски. Малейшая неточность и пятно другого цвета будет указывать, где была царапина. Подбор нужного оттенка проводится с использованием специальных методов.

Начинается работа по локальной покраске автомобиля с осмотра специалистом. Он точно определит, возможно ли осуществить такую покраску. После этого машина проходит техническую мойку и детали, которые могут помешать снимаются.

На следующем этапе происходит непосредственное исправление существующих дефектов. На необходимом участке проводится очистка от существующей краски и выравнивание поверхности. Затем на освобожденную поверхность требуется нанести грунт-протравливатель от коррозии. Этот этап проводится в специальной камере. Перед этим поверхность, которая не будет обрабатываться защищают.

Затем осуществляется непосредственно локальная покраска автомобиля. Краска наносится на участок, который был предварительно подготовлен. После нанесения краски проводится сушка, а затем покрытие красочного слоя лаком. Слой лака также сушится.

Нанести краску и лак с точности до доли миллиметра невозможно, поэтому вновь окрашенное место может выделяться. Чтобы сделать зону перехода малозаметной или незаметной совершенно, граница специально обрабатывается.

В эту обработку входит применение специальных абразивных материалов. С их помощью осуществляется окончательная полировка автомобиля. Она делает границы перехода между старым и свежим лаком совершенно незаметными. После такого процесса локальной покраски автомобиля становится совершенно незаметным тот факт, что машина проходила какой-либо ремонт.

Однако добиться подобного результата могут в большинстве случаев только специалисты. Самостоятельная локальная покраска автомобиля может привести к противоположным результатам.